隱形殺手滿路跑！睡駕危機潛藏你我身邊

「睡駕」風險堪比酒駕！父親健康不能等 OSA患者應積極檢測治療

      交通部統計2016年因疲勞駕駛肇事超過2,000人次，更高達2,500人傷亡。疲勞駕駛無法用科學儀器判定，而OSA正是造成疲勞駕駛的原因之一。OSA患者除可能影響用路安全，更會提升慢性病風險。然而健保檢測不僅等待時間長、自費檢測費用貴，多需自行負擔治療費用。其中AASM指出陽壓睡眠呼吸器（CPAP），為第一且優先的治療方式^【註二】，健保卻無給付CPAP費用，從去年4月起更取消OSA身障手冊，且無任何配套措施，讓許多患者選擇較消極治療方式。

向國外取經！亞洲睡眠醫學學會特邀日本專家來台 分享日本政府OSA相關政策與配套措施

      日本順天堂大學谷川武教授於座談會中指出，日本因OSA致交通意外而損失的事故成本，每年估計損失320億美元，故日本對於OSA早期發現與治療，已有廣泛討論與對策。日本政府推廣OSA相關檢測治療，不僅由厚生勞動省提出睡眠醫療系統建議，國土交通省也開發睡眠呼吸中止管理手冊等對應措施。目前日本境內接受CPAP治療的OSA患者約50萬名、潛在OSA患者則有500萬名，日本仍持續朝提供檢測及醫療相關補助著手努力，也鼓勵台灣盡早推動相關配套措施。

提升台灣國民健康經濟 產官醫界聯手籲政府重視OSA議題 推動健保補助配套措施

      OSA可能引發多種慢性疾病，如心血管疾病、腦中風、糖尿病，進而影響肝、腎功能，若不重視OSA診療，後續慢性病就診不僅對患者是一大隱憂，更是健保成本的負擔。目前已有多項文獻證實CPAP為最有效治療方式，且治療OSA也可進而改善共存疾病。台灣睡眠醫學學會周昆達理事也提出AASM 2016年的研究，指出OSA經治療後有49%的患者表示心理衛生狀態得到改善，更有56%的患者減少心臟病風險^【註三】。不僅大幅提昇患者睡眠品質，更降低引發慢性病機率。

      亞洲睡眠醫學學會理事長陳濘宏會後也呼籲，「台灣應向日本與美國看齊，鼓勵職業駕駛人積極檢測與治療，針對OSA患者，也應支援保險給付與政府提供的相關治療補助。」為促進台灣國民健康經濟，與減少後續醫療成本，吳焜裕立法委員、亞洲睡眠醫學會陳濘宏理事長、與台灣睡眠醫學學會周昆達理事，期許政府重視OSA議題，鼓勵民眾不僅關心爸爸身體，更要主動檢測、積極治療，讓父親睡得安心、更要睡得健康。

Optional - Quote 1 (亞洲睡眠醫學學會理事長陳濘宏): 台灣應向日本與美國看齊，鼓勵職業駕駛人積極檢測與治療，針對OSA患者，也應支援保險給付與政府提供的相關治療補助。

【註一】2017年台灣飛利浦委託創市際市場研究顧問公司針對20-64歲駕車受訪者所做「台灣駕駛睡眠品質調查報告」，顯示OSA高危險群曾因打瞌睡發生意外比率為6.3%，相較於低危險群曾因打瞌睡發生意外比率0.5%，高達近12倍。（回收有效樣本數為1,000份，男女比例為7:3，調查期間為2017/3/22-2017/3/30）

【註二】”Clinical Guideline for the Evaluation, Management and Long-term Care of Obstructive Sleep Apnea in Adults”, J Clin Sleep Med. 2009 Jun 15; 5(3): 263-276

【註三】American Academy of Sleep Medicine 2016