2019 年達卡拉力賽的耐用性、效能和可靠性

Xavier de Soultrait 是飛利浦汽車照明產品贊助的摩托車拉力賽車手，他向我們講述他是如何參加傳奇的達卡拉力賽。

為世界上最艱難的拉力賽之一刻苦訓練

「我們擁有與所有運動員相同的核心訓練計劃 - 騎單車、跑步、游泳、重訓 - 這是根據對自身身體的需求而量身訂制。在達卡拉力賽期間，日子漫長且充實。我們凌晨 3 點起床，然後開車兩個小時到達開始『SS 賽段』的地點。在烈日下騎行 SS 賽段 4 至 5 小時。天氣很熱，身體也很辛苦，精神上也很煎熬。達卡拉力賽持續 10 天，期間我們騎行 500 到 600 公里，這就是為什麼它也是世界上最艱難的比賽之一，你必須一直堅持到最後，因為通常是最後幾天決定贏家和輸家。我比賽的時候負責導航，這是我擅長的。我花了幾個星期練習我的導航技能，這就像我個人的使命。在秘魯，有時很容易在廣袤的沙漠中迷路，或是走錯山谷，浪費寶貴的時間。導航相當複雜。有道路的時候很棒，但如果沒有，就必須按照道路手冊中指示的路線，在無法直線騎行的惡劣環境中競賽。這使得找檢查點變得非常困難，而且在導航的同時，還得顧慮競速！

出色的技師和團隊

衝過終點線本身就是一種勝利。在這次拉力賽中真正重要的是罰時單車，以及堅固耐用的組件。更換引擎將被罰時 15 分鐘；兩次更換會耗時一小時。因此技術必須越來越堅固、耐用和有效。整個團隊配備了三名技師：一名，車電子系統工程師，負責控制不同海拔和溫度下的燃料混合物等事項、一名引擎管理員，和一名懸吊專家。每個車手都有自己專門的技師來處理日常維護。我們經常使用工作燈。首先是因為我們可能會在深夜才結束賽段，到達目的地。其次，技師有時得通宵維護單車。飛利浦專業工作燈非常出色：它們非常強大、易於操作，尤其是我們經常使用的頭燈，其白色色溫讓我們看清楚我們在做什麼。通常我們會在黑暗中進行幾小時所謂的『聯絡』，這意味著從我們宿營過夜的地方出發，到達賽段的起點。在這些情況下，照明是必不可少的。賽段上的道路通常很小，路上還有流浪動物和許多障礙物。人和單車都必須安然無恙地到達 SS 賽段的起跑線。我們為大型技術援助卡車配備了飛利浦 MasterDuty、具有高抗震性和更長使用壽命的 24V 頭燈燈泡。在南美洲，卡車可以行駛很多公里，有時甚至在拉力賽場上行駛。

贏得賽段

贏得賽段的感覺非常棒。但從策略上來說，贏得賽段並非每次都能贏得比賽的最佳方式。贏得一個賽段後，就能在下一個賽段中第一個開始，這表示你必須要在另一個賽段中奮力奔馳，然後開闢路線。當然在你後面的競爭對手會因此受益，而你可能會在排名中損失很多時間。我們俗稱的「滾滾沙塵」也非常艱困。那是一種非常細小的塵土，摩托車會陷入其中。你不會知道底下有什麼，例如會刺穿輪胎或導致你翻車的石頭。我贏得的第 3 個賽段是我在達卡拉力賽迄今為止最重要的時刻。這是我第一次正式贏得賽段！」

導航或是在比賽時如何避免沙漠中迷路
，比賽中我負責導航，這是我所擅長的。我花了幾個星期練習我的導航技能，這就像我個人的使命。我在摩洛哥或南美洲的沙漠中進行過許多次導航。目標是熟悉每個地點，要是下一場達卡拉力賽在我訓練過的地方進行，那就更好了！知道如何導航是達卡拉力賽策略的一部分。
在秘魯，有時很容易在廣袤的沙漠中迷路，或是走錯山谷，浪費寶貴的時間。導航相當複雜。有道路的時候很棒。但如果沒有，就必須按照道路手冊中指示的路線，在無法直線騎行的惡劣環境中競賽。這使得找檢查點變得非常困難。同時在導航時，還得顧慮競速！
每天晚上都得研究道路手冊；這會花上我 4 到 5 小時。一收到道路地圖，就要將其轉換為 GPS 航向。接下來就得仔細為下一個賽段做好準備。例如，瞭解土壤類型和硬度，好選擇輪胎。擁有的資訊越多，在賽道上的表現就會越好。我經常在道路上進行考查。

路上補給
在補給方面，除了在摩托車上 3 公升的水和 3 公升的流質餐外，如果發生緊急情況，摩托車上還有 3 公升的水。流質餐是我們用水混合的粉末所組成，遊艇比賽的選手也會帶這種食物上船。我也會在口袋中放營養棒。每 200 公里都有一個加油點；在軟土騎行時，我們每 100 公里最多會加 12 至 13 公升的燃油 (摩托車上約有 30 公升的燃油，我們必須能夠騎行 200 公里)。我個人每天喝 6 至 7 公升的水。

一如既往的熱愛
我的父母和祖父母都騎摩托車。我父親參加過一些地區性比賽。所以我們在家中有一台單車。我和我兩個兄弟也漸漸喜歡上騎車，這就是我愛上這項活動的原因，我唯一的念頭就是騎摩托車和賽車。我在假期和週末會去做零工，好支付我的摩托車、設備和賽車費用。我最終參加了法國錦標賽，然後是歐洲錦標賽，再來是耐力賽，最後是達卡拉力賽。在我的第 2 場比賽後，Yamaha 發現了我，我就正式加入團隊了。
從我小時候在電視上看到達卡拉力賽開始，我就夢想著參加這個賽事。我從沒想過有一天真的能參賽。在這裡，我和全世界最好的車手一起競賽，我甚至還贏了一個賽段！

瞭解和管理危險
我們在達卡拉力賽騎行的速度非常快。我們都知道達卡拉力賽不是在公園散步，意外是說來就來。去年摔倒後，我的肘部骨折成 6 塊。正當競速地如火如荼之時，我並沒有意識到我的手骨折了。但在 15 公里後，我不得不面對事實，放棄這場拉力賽。
贏得勝利很重要，但不該不惜任何代價。我們離先進的醫療資源很遠，發生事故的時候，我們是在茫茫荒野之中：他們必須先來接我們，然後再給我們醫療照顧。這可能需要一些時間，所以的確我們需要競速才能贏得比賽，但我們必須知道如何保護自己，避免發生嚴重的事故。
如果在沙丘上沒有固定的專注點，一些像我這樣的車手可能會患上沙丘病。那真的很難，必須非常瞭解自己並學習如何管理。前庭療法幫助我在沙丘中保持平衡感。

若要進一步瞭解，請造訪：www.philips.com/xavier
身為汽車產業的領導照明解決方案公司，Lumileds 獲准在其汽車照明和配件產品組合中使用飛利浦品牌。100 多年來，飛利浦品牌的照明解決方案一直處於汽車照明技術的前沿。無與倫比的設計創新和嚴格的生產標準確保飛利浦就是品質保證。