優質燈泡，不良燈泡

優質鹵素燈泡的要素為何？

雖然您無法一眼就看出來，但車頭燈燈泡是高精準度的產品。一般家用燈泡的光線散佈範圍只有幾公尺，但結合車頭燈燈泡與反射器的燈泡，必須在超過 50 公尺的距離將光準確地傳輸到道路上。

您即將瞭解為什麼品質在生產過程中扮演如此重要的角色，以及為什麼劣質燈泡會對交通安全產生重大影響 — 即使它們獲得了 E-mark 認證。

ECE R37 要求

鹵素車頭燈燈泡是根據法律要求 (ECE R37) 製造和核准。規格包括允許的流明光通量、電能消耗功率，當然還有從玻璃燈泡本身到機座的所有尺寸。例如，該規範旨在確保每個經核准的 H7 燈泡都適合每個打算與 H7 燈泡一起使用的車頭燈，並且該組合能提供正確的光束。

圖 1：優質燈泡幾何設計，燈絲正好位於車頭燈的焦點

除了光通量之外，燈泡的幾何也尤為重要。在現代形狀自由的車頭燈中，燈絲的光線會使用不同排列的反光元素，集中在路況上。此系統只有在燈絲位於正確位置時才能正常運作。H7 燈泡中燈絲位置的容許誤差只有 0.2 公釐，這向來與將燈泡安裝在車頭燈中的調節環相關。

該圖顯示了帶有拋物面反射器的車頭燈光路的簡化圖。只有當燈絲位於精確的焦點時，光束才會平行發射。

區分優質燈泡和不良燈泡

不用說，飛利浦等品牌製造商生產的燈泡也提供原始設備，符合 ECE R37 的嚴格要求，且其內部規格通常更為嚴格。這需要高精確度的製造工藝和極其嚴格的品質保證檢查。

汽車日誌所做的比較測試一再證明，許多使用便宜生產技術製造的燈泡都無法達到這些高標準，幾何設計的錯誤就是主要問題。結果就是光束不準確、範圍太短或眩光 (在使用拋物面反射器的兩個圖片中表示)。若燈絲距離反射器太遠，光束就會過短；如果太近，則會產生眩光。

圖 2：不良燈泡幾何設計 — 焦點外的燈絲，光束過短

圖 3：不良燈泡幾何 — 焦點外的燈絲，眩光

此類的燈泡通常還具有特別堅固或閃亮的塗層，且包裝往往承諾提供特別高的色溫。事實上，燈光效果可能不佳，或是在最糟糕的情況下，燈泡可能會產生危險程度的眩光，這些情況都不是大家所樂見的。

光束鳥瞰圖

從鳥瞰圖中可看見近光燈實際上的差異，這表明車頭燈投射到道路上的顏色光線分佈不對稱。這是比較不同燈泡光束範圍的好方法。

圖 4：使用優質的 H7 標準燈泡照亮路面

圖 5：使用非常不良的 H7 標準燈泡照亮路面

該圖使用範例比較了優質的 H7 標準燈泡與特別不良的燈泡。不良燈泡會使光束「變形」，使其完全無法辨識不對稱的光線分佈，更嚴重的是，這個問題無法透過調整車頭燈來修正。在此情況下，車道外緣範圍的差異會超過 50 公尺；若情況嚴重，在這段時間將無法適當反應。與來自 X-tremeVision 燈泡的強光相比，差異更大。

為什麼不良的燈泡仍獲得了 E-mark 認證？

還有一個問題是，為什麼有些燈泡獲得 E-mark 認證，但在對比測試中表現卻很差。

在燈泡獲得核准之前，製造商必須在測試實驗室中測試五份樣本，然後在 ECE 會員國家 / 地區向相關主管機關申請核准。不幸的是，製造商必須負責確保持續生產的產品能符合最初核准的產品。這種做法稱為「生產一致性」，而許多廉價供應商在後續生產過程中未能正確遵守這一點。

總結來說，對於汽車燈泡等安全相關零件，我們只能建議您選擇同樣供應原廠設備的品牌製造商產品。如此至少您已做到謹慎為上。