輕鬆提升您的車燈

儘管有氙氣和 LED 等照明技術，但目前道路上的大多數汽車仍然使用鹵素燈。論壇經常會出現有關更優異照明解決方案的問題，但提升鹵素車頭燈的方法既簡單又合法。

只需更換燈泡，例如更換為 H4 或 H7 X-tremeVision，就能產生亮度提高 130% 且照射距離長達 45 公尺的光束。以下簡單說明這些燈泡的運作原理。

流明與勒克斯之間的差異

圖 1：流明與勒克斯

光流以流明為測量單位。光流是燈泡向各個方向發出的總光量。相比之下，勒克斯是實際到達道路的光線強度。此差異很重要，因為每種燈泡的光流在 ECE 法規中都有精確定義，並且容許的誤差非常小。例如，根據 ECE R37，H7 12 V 燈泡必須具有 1500 lm +/-10%。因此，如果要讓更多的光線到達道路，就必須更好、更有效地利用現有的光量。

50 到 75 公尺之間的重要距離

為了進一步照亮駕駛自己的車道，專為右駕設計的近光燈光束在右側較長。當車輛在車頭燈打開的情況下面對淺色牆壁時，在截止線上升的點也可以清楚看到此不對稱的近光燈。此作法主要是讓距離超過 50 公尺的道路盡可能被照亮，使駕駛能在充足的時間內看到物體和危險並做出反應。

圖 2：不對稱近光燈

最重要的測量點是：

•50V = 車輛前方 50 公尺

•50R = 車道外緣 50 公尺 (右駕適用)

•75R = 車道外緣 75 公尺 (右駕適用)

FOM 值 (靈敏值) 現在是測量近光燈品質的常用名詞。它是從所有測量點的燈光強度總和計算而得，其中 75 公尺處的點承載雙倍權重：

• FOM [Lux] = 燈光強度 (2 x 75R + 50R + 50V)

FOM 愈高，光線愈強。當然這是假設最高允許照明值 (眩光值) 不超過截止線以上。

X-tremeVision 的運作原理

飛利浦 X-tremeVision 這種能在路面上投射更多光線的燈泡，其燈絲體積較小但較明亮。由於發光表面較小，因此總光量不會有太大變化。然而，車頭燈可以更有效地使用所提供的光線，將其指向上述的距離範圍。結果就是 FOM 比較高：亮度提高 130%，照射距離可達 45 公尺。當然，這一點向來取決於使用的車頭燈系統。

由於燈絲溫度較高也較明亮，因此這些特別強力的燈泡使用壽命比標準燈泡更短。飛利浦為所有燈泡採用特殊、特別耐壓的石英玻璃。燈泡中高達 15 巴的特別高充氣壓力至少部分彌補了其使用壽命短的缺點。15 巴與燈泡冷卻時的壓力有關。運作時，玻璃燈泡內的壓力會高達三倍。

最後，有關安裝燈泡的注意事項

我們經常被告知不要赤手觸摸鹵素燈泡，但其中最大的問題不是那些可能燒到玻璃中並造成損壞的油，因為這需要極大的污染程度。比較糟糕的是，即使是最少量的污染物，也會在車頭燈中蒸發並沉積在敏感的鏡面上。這會導致難看的塗層相對較快地形成，在一定程度影響照明品質，因此最好的辦法是戴上合適的手套再觸碰。